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10吋火车轮
轨道交通是运输系统的重要组成部分。近年来,随着新型轨道交通运输技术的应用,轨道交通运输朝着高速、重载方向发展,车轮在复杂的运行工况和恶劣条件下,受到来自于速度效应和制动方式的双重影响,对于其耐磨性、强韧性以及抗疲劳提出了更高的要求。轨道交通车轮模锻加工范围:最大加工模锻尺寸24英寸。
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16吋火车轮
轨道交通是运输系统的重要组成部分。近年来,随着新型轨道交通运输技术的应用,轨道交通运输朝着高速、重载方向发展,车轮在复杂的运行工况和恶劣条件下,受到来自于速度效应和制动方式的双重影响,对于其耐磨性、强韧性以及抗疲劳提出了更高的要求。轨道交通车轮模锻加工范围:最大加工模锻尺寸24英寸。
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轨道交通后盖
轨道交通是运输系统的重要组成部分。近年来,随着新型轨道交通运输技术的应用,轨道交通运输朝着高速、重载方向发展,车轮在复杂的运行工况和恶劣条件下,受到来自于速度效应和制动方式的双重影响,对于其耐磨性、强韧性以及抗疲劳提出了更高的要求。轨道交通车轮模锻加工范围:最大加工模锻尺寸24英寸。
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弹簧夹板
轨道交通是运输系统的重要组成部分。近年来,随着新型轨道交通运输技术的应用,轨道交通运输朝着高速、重载方向发展,车轮在复杂的运行工况和恶劣条件下,受到来自于速度效应和制动方式的双重影响,对于其耐磨性、强韧性以及抗疲劳提出了更高的要求。轨道交通车轮模锻加工范围:最大加工模锻尺寸24英寸。
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上心盘
轨道交通是运输系统的重要组成部分。近年来,随着新型轨道交通运输技术的应用,轨道交通运输朝着高速、重载方向发展,车轮在复杂的运行工况和恶劣条件下,受到来自于速度效应和制动方式的双重影响,对于其耐磨性、强韧性以及抗疲劳提出了更高的要求。轨道交通车轮模锻加工范围:最大加工模锻尺寸24英寸。
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300车轮总成
轨道交通是运输系统的重要组成部分。近年来,随着新型轨道交通运输技术的应用,轨道交通运输朝着高速、重载方向发展,车轮在复杂的运行工况和恶劣条件下,受到来自于速度效应和制动方式的双重影响,对于其耐磨性、强韧性以及抗疲劳提出了更高的要求。轨道交通车轮模锻加工范围:最大加工模锻尺寸24英寸。
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400车轮总成
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500车轮总成
轨道交通是运输系统的重要组成部分。近年来,随着新型轨道交通运输技术的应用,轨道交通运输朝着高速、重载方向发展,车轮在复杂的运行工况和恶劣条件下,受到来自于速度效应和制动方式的双重影响,对于其耐磨性、强韧性以及抗疲劳提出了更高的要求。轨道交通车轮模锻加工范围:最大加工模锻尺寸24英寸。
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10吋火车轮
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上心盘
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