440系列联体从动螺旋锥齿轮

联体螺旋锥齿轮实现了从动锥齿轮及差速器壳一体化结构，改变了传统从动螺旋锥齿轮与差速器壳体通过螺栓进行连接的分体结构，提高了产品的强度和寿命，结构紧凑，缩短了装配环节，相对于原分体结构，重量减轻了25%，实现了轻量化设计，并提高了汽车的通过能力。