主减速器主从动齿轮副是驱动桥传动装置中重要的一对齿轮，传动精度要求高，因此装配.调整和维护务必按照规定的要求进行。一般采用曲线齿锥齿轮结构和准双曲线齿轮结构。主动准双曲线齿轮轴不在同一直线上，东风EQ1090型车主减速器轴偏离38mm，从动齿轮的轴线可以相对向上移动，提高主减速器中部的离地位置，提高汽车的通过性。主减速器齿轮副的检查内容如下。1)齿轮工作面产生点蚀.局部出现黑斑时，如果分布区域不超过齿面的30%，可以继续使用。2）主.当从动齿轮出现严重疲劳点蚀和局部剥落时，如果损伤部位不超过齿高的1/3。齿长的1/10，损伤齿数：主动齿轮不超过2个（且不相邻），从动齿轮不超过4个，…

1.轴端漏浆、轴承损坏、搅拌叶片、衬板断裂松动、钢丝绳断裂、打结、轨道变形损坏、皮带轮损坏、各种承重部件损坏等。原因如下：①人为因素。操作人员未及时对设备进行维护，故障积小成大，造成零件无法修复的损坏。②易损件损坏。未及时更换易损件。解决方案①建立机械维修制度。建立完善的机械维修制度，分计划维修制度和预防维修制度，注重维修、预防。②应对易磨损部位的措施。磨损部位主要从衬板、钢丝绳轴端密封三个方向进行。2.液压系统压力不足，油温过高，液压油污染，流量脉动大，噪音严重，换向阀无反应，管道泄漏。原因是液压系统故障的原因有很多，因为控制元件不仅仅是一个。解决方案：①当压力不足时，往往是液压泵出现问题…

主从动锥齿轮的热处理变形直接影响齿轮的精度.强度.噪声和使用寿命。即使在碳热处理和磨齿过程后，变形仍然需要降低齿轮的精度水平，影响碳热处理变形的因素很多。只有控制各种因素，变形才能控制在较小程度上，齿轮变形的控制务必在制造齿轮的整个过程中解决。1.齿轮材料冶金因素对变形的影响，钢淬透性越高，变形越大。2.准备热处理对齿轮变形的影响，正火硬度过高，大量的索氏体或魏组织会增加内孔变形，因此锻件需要控制正火或等温退火。3.渗碳过程对变形、温度、碳层和冷却介质温度的影响越高，渗碳层越厚，油温越低，会影响主动锥齿轮的变形。4.淬火对齿轮变形的影响。淬火和冷却是影响齿轮变形的重要因素。…